Les pilotes adorent Sterling Pacific

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Contrairement à d'autres marques, la nouvelle marque évite complètement le plastique et fabrique ses valises exclusivement à partir d'aluminium de qualité aérospatiale et de cuir italien tanné.

Les pilotes, encore plus que les voyageurs d'affaires fréquents, reconnaissent une bonne valise lorsqu'ils en voient une. C'est pourquoi, aux côtés de marques comme Tumi et Rimowa, ils font confiance à Sterling Pacific, une sorte de nouvelle marque relativement inconnue dont le siège est à Reno, dans le Nevada. Ses valises argentées sont presque entièrement fabriquées à partir d’aluminium de qualité aérospatiale – aucune pièce en plastique, à l’exception des roues encastrées – et de cuir italien tanné.

Ce matériau, comme nous l'avons déjà mentionné, est destiné à se bosseler, mais à résister à une utilisation constante. Vous voyez, les valises en aluminium ne se fissurent pas comme le polycarbonate, c'est pourquoi vous ne verrez presque jamais un pilote transporter une valise Away - à la fois parce qu'elles sont fabriquées en plastique et parce que les teintes technicolor ne correspondent pas à la tenue vestimentaire de leur compagnie aérienne respective. codes, qui appellent à des valises de couleur unie, argentées ou noires.

Sterling Pacific a testé ses cas avec des pilotes pour voir comment ils s'en sortaient vraiment, car les pilotes font beaucoup plus de voyages que la personne moyenne – et dans une fenêtre plus courte également. En tant que tels, ils devraient être plus que suffisants pour le voyageur quotidien, qui, en moyenne, ne fait qu'un ou deux voyages par an, selon Expedia.

Dans une mer de valises similaires, tant par leur matériau que par leur design, la valise de voyage cabine 35 L de Sterling Pacific se démarque – et pour des raisons évidentes. Mais ses écarts par rapport à la norme, si vous préférez, ne sont pas sans raison. La conception à deux roues réduit le nombre de points de défaillance possibles et la forme rectangulaire facilite le rangement.

Bien sûr, vous devrez faire quelques voyages pour vous adapter à l'orientation de la roue, ainsi qu'à la façon dont vous devrez la tenir et la faire rouler, mais ces séances d'entraînement en valent la peine au final. La valise à 1 495 $ peut venir sans l'héritage d'une valise comme Rimowa, par exemple, mais Sterling Pacific est une nouvelle marque qui trace sa propre voie, s'adressant aux voyageurs d'élite ayant des normes élevées - et restant avec eux tout au long de la vie de leur valise, offrant un garantie à vie et réparations gratuites sans fin.

Posée, la valise de voyage en cabine de 35 L de Sterling Pacific évoque des malles de voyage classiques, plates et rectangulaires. Debout, c'est tout aussi traditionnel, une déviation des conceptions de valises volumineuses et parfois bulbeuses d'aujourd'hui. Mais son ambiance rétro ne signifie pas qu’il ne soit pas dépourvu de mises à jour modernes.

Quatre arêtes d'impact à l'avant évitent les dommages mortels, tandis que les moyeux de roue intégrés aident les roues à résister au rejet sur la ceinture de récupération des bagages. Les coins rivetés en aluminium renforcé aident également à amortir les chutes.

De nos jours, presque toutes les valises sont équipées de quatre roulettes. Connus sous le nom de fileuses, ils tournent d'eux-mêmes, vous permettant de manœuvrer facilement à travers les foules serrées, les lignes de sécurité et les couloirs bondés d'un avion. Mais Sterling Pacific opte pour deux roues, et non quatre, disposées de manière à ce que l'utilisateur roule comme les valises étaient autrefois remorquées.

À vrai dire, il s’agit d’une déviation rafraîchissante, à la fois dans la conception et dans l’expérience utilisateur réelle, mais j’ai trouvé la configuration distrayante, d’autant plus que les quatre roues sont désormais sans aucun doute la norme. Je me sentirais plus obligé d'utiliser cette valise plutôt que, disons, une Rimowa, une autre option en aluminium, si elle était équipée de quatre roues. Bien sûr, ce n'est pas la préférence de tout le monde, mais c'est néanmoins une remarque intéressante : cette valise sera très différente si vous y passez d'une option à quatre roues.

Étant donné qu'un seul côté des valises Sterling Pacific comporte une chambre ouverte pour les vêtements, les chaussures et autres objets essentiels, il est beaucoup plus facile de les emballer. Ne pas suivre? Regardez ci-dessous. Lorsqu'elle est posée avec le couvercle ouvert, la partie inférieure offre de l'espace pour vos vêtements, tandis que l'autre côté ne fait que servir de couvercle. Bien que cela puisse signifier moins d’espace total – il s’agit toujours d’une valise de 35 L – cela pose beaucoup moins de problèmes lorsque vient le temps de la fermer. Il n'y a pas de problème de combat, de côtés bombés, de trucs qui tombent de la chambre supérieure dans celle du bas, etc.