Electric Car Awards 2023 : Meilleure voiture de performance hybride d’occasion

Vous avez peut-être repéré le concept BMW i8 dans le film Mission : Impossible Ghost Protocol et pensé qu'une voiture de sport aussi futuriste que celle-ci ne pourrait jamais se frayer un chemin dans votre entrée. Si c’est le cas, vous voudrez peut-être y réfléchir à nouveau.

La version de production de l'i8 fait encore tourner les têtes aujourd'hui, non seulement en raison de son design élégant et de ses portes papillon, mais aussi parce que vous pouvez désormais en acheter une pour seulement 36 000 £ (contre plus de 100 000 £ lorsqu'elles étaient neuves). Certes, ce n'est toujours pas bon marché, mais vous devrez payer bien plus que cela pour une Audi R8 ou une Porsche 911 du même âge. Et nous pensons que les prix du i8 ne feront qu'augmenter à partir de maintenant.

De plus, étant une hybride rechargeable, la i8 est plus abordable à conduire que ces voitures. Les roues arrière sont entraînées par un moteur trois cylindres de 1,5 litre développant 228 ch. À cela s’ajoute un moteur électrique de 129 ch qui propulse les roues avant, ce qui rend la i8 à quatre roues motrices. Alternativement, le i8 peut fonctionner uniquement à l’énergie électrique sur une distance allant jusqu’à 20 miles à la fois.

Le i8 est tout aussi intelligent en ce qui concerne sa construction ; l'utilisation intensive de plastique renforcé de fibres de carbone et d'aluminium signifie qu'il est exceptionnellement léger. En conséquence, les performances sont bien supérieures à ce que son petit moteur pourrait suggérer – il suivra facilement le rythme d'une 911 comparable – et la i8 se comporte en douceur, avec une direction très rapide et beaucoup d'adhérence.

La i8 est plus pratique que bon nombre de ses rivales, en partie grâce à sa configuration à quatre places. Les sièges arrière n'offrent pas beaucoup d'espace, mais ils peuvent s'avérer utiles pour de courts trajets ou comme espace de rangement supplémentaire pour les bagages. Les voitures de sport telles que l'Alpine A110 et la Jaguar F-Type n'ont pas du tout de sièges arrière.

La i8 a-t-elle des concurrents directs en hybride rechargeable ? Pas vraiment. La Porsche Panamera est plus chère au même âge, et vous ne trouverez pas de Honda NSX ou de Polestar 1 à un prix proche des prix raisonnables de la i8.

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